Шарико-винтовые передачи (ШВП)

Шарико-винтовая передача – разновидность линейного механического привода, обеспечивающего преобразование вращательных движений в поступательные. Конструкция представляет длинный винт с накрученной на него гайкой определенной конфигурации. Внутреннее пространство заполнено металлическими шариками, движущимися по спиралевидной траектории. Они уменьшают трение винта-гайки, обеспечивая высокий КПД передачи.

Область применения и преимущества ШВП

ШВП применяется в авиа и ракетостроении, в автомобилях и других видах транспорта. Функция шарико-винтовой пары в этом случае – контроль движений рулевых реек. Винт-гайка востребованное приспособление и в машиностроении. Парой оснащаются станки ЧПУ, сборочные линии, механические прессы, роботы, установщики деталей.

По сравнению с другими видами передач винт-гайка отличается:

• Оптимальным КПД – доходит до 98 %;
• Точностью линейных перемещений;
• Повышенным ресурсом работы.

За счет ШВП в конструкции можно использовать маломощные двигатели, так как не требуется повышенных усилий для перевода агрегата из покоя в движение.

Критерии выбора шарико-винтовой передачи

Винт-гайку необходимо выбирать с учетом технологии производства. Метод холодной катки менее затратный, но при этом катаные винты не подходят для особо точных аппаратов. Наша компания «Микрон» в производстве использует шлифовку. Предварительно на заготовках нарезается канавка, и только затем они шлифуются. Технология ненамного дороже по сравнению с катанкой, но при этом обеспечивает высокую точность ШВП.

Значение в шарико-винтовых передах имеет и шаг. Для низкоскоростных агрегатов подходят винты с мелким шагом, у них повышенная нагрузочная способность и высокий ресурс. Гайки в паре бывают круглые и фланцевые, они в свою очередь делятся на двойные и одинарные.

В «Микрон» можно обратиться не только для заказа готовых ШВП. Наши сотрудники готовы изготовить детали и по собственным чертежам заказчика.